扫路车的制动双管路与制动时的方向稳定。对于道路清扫车这两个制动方面的内容解析能够让使用者更好的了解这个方面。

第一：道路清扫车单管路制动机构如果系统出现故障会使道路清扫车完全失去控制而发生危险。道路清扫车双管路制动机构的构造是通过串联制动总泵或者安全制动缸，把油路分成两个系统。当一个道路清扫车系统出现故障时，另一个道路清扫车系统仍能起作用。道路清扫车双管路机构布丑的四种形式。为全面照顾各种道路清扫车的得失，应根据故障时的制动效率、踏板行程及行驶方向的稳定性。适当地选择道路清扫车双管路制动系统构造的种类。

第二：道路清扫车丧失稳定性的原因是各车轮的制动不均匀和后轮的先期抱死。为避免道路清扫车制动不均匀，可采用盘式制动器和均匀稳定的制动衬片。为防止道路清扫车后轮的先期抱死，应适当地调节前后轮制动力分配。现代道路清扫车所采用的各种压力调节阀和防抱死控制装置可以根据道路清扫车载荷的变化自动调节前后轮动力，控制轮胎保持滑行状态。在各种路面情况下，对获得道路清扫车行驶的稳定性非常有效。